أطلقت منظمة النقل الجوي الدولية (IATA) سجل وقود الطيران المستدام (SAF) مع إطلاقه لمنظمة إزالة الكربون من الطيران المدني (CADO). يتيح السجل، الذي أصبح الآن تحت إدارة CADO، إنشاء سوق عالمي لوقود الطيران المستدام والذي سيسرع الانتقال نحو تحقيق صفر انبعاثات بحلول عام 2050.
وقالت ماري أوينز تومسين، نائبة الرئيس الأعلى للاستدامة والاقتصاد بالـ” IATA.إزالة الكربون من الطيران هي جهد جماعي. من خلال إطلاق سجل وقود الطيران المستدام لـ CADO، وضعنا منصة حاسمة لفائدة جميع المعنيين. يضمن ذلك أن جميع شركات الطيران في العالم يمكنها الوصول إلى وقود الطيران المستدام وأنه يمكن أن يتم المطالبة بمشترياتها من الوقود المستدام مقابل أي التزامات متعلقة بالمناخ في هذا المجال. سيسجل السجل الخصائص البيئية لمشتريات الوقود المستدام بطريقة غير قابلة للتغيير، مما يحمي من التكرار المزدوج. ستكون شركات الطيران، وعملائها من الشركات، ومنتجي الوقود، والهيئات التنظيمية، وجميع المنظمات ذات الصلة قادرة على تسجيل ومحاسبة معاملاتها المتعلقة بالوقود المستدام في سوق عالمي له. بينما يعد هذا أمرًا ذا أهمية أساسية وتقدمًا تاريخيًا جوهريًا، فإنه مجرد خطوة واحدة في الطريق نحو سوق وقود طيران مستدام ناضج وشفاف وسلس. لا يمكن للسجل أن ينتج المعجزات بمفرده، لكن بدون هذا السجل، لا يمكن إنتاج أي معجزات.
يتطلب التقدم الإضافي دعمًا نشطًا للسياسات من أجل زيادة إنتاج جميع أشكال الطاقة المتجددة، ولوقود الطيران المستدام ضمن ذلك الإنتاج. يجب على الحكومات إعادة تخصيص دعمها المباشر المقدم لمنتجي الوقود الأحفوري لصالح إنتاج الطاقة المتجددة. إن سابقة أسواق طاقة الرياح والشمس هي المثال الذي يجب اتباعه، وذلك دون أي تأخير إضافي”،
حول سجل وقود الطيران المستدام
سجل وقود الطيران المستدام هو نظام عالمي لتسجيل معاملات الوقود المستدام بطريقة موحدة وشفافة. يضمن أن فوائد الوقود المستدام البيئية يمكن تتبعها أثناء انتقالها عبر سلسلة قيمة الوقود المستدام، وتمكن المطالبة بهذه الفوائد مقابل الالتزامات التنظيمية والبرامج الطوعية من قبل شركات الطيران والعملاء من الشركات.
يساعد السجل في حل تحدي محدودية إمدادات الوقود المستدام – والتي تعاني من نقص حاد وموجودة في عدد قليل فقط من المواقع عالميًا – من خلال ربط شركات الطيران بمنتجي وموردي الوقود المستدام، بغض النظر عن موقعها الجغرافي. بالإضافة إلى ذلك، يوفر لعملاء شركات الطيران الوصول إلى تخفيضات الانبعاثات داخل القطاع ويستفيد من قدرة الشركات على تمويل التكلفة المرتبطة بإزالة الكربون.
سجل وقود الطيران المستدام هو محايد من حيث التكنولوجيا ومصادر الوقود، مما يفضل ظهور تدفقات إنتاج وقود مستدام متنوعة عبر العالم. سيكون قادرًا على استيعاب لوائح محددة، مع تشجيع التنسيق العالمي. علاوة على ذلك، يعد التوافق مع السجلات الأخرى ميزة مهمة للسجل، مما يدعم المنافسة والأسواق المفتوحة.
تم تطوير السجل بالتشاور مع شركات الطيران والسلطات الحكومية ومصنعي المعدات الأصلية ومنتجي وموردي الوقود، وشركات إدارة السفر للشركات. مع أكثر من 30 مستخدمًا مبكرًا (انظر المرفق) بالفعل في طور الانضمام وجاهزين لاستخدام النظام، يعتمد السجل على منهجية المحاسبة والتقارير المتعلقة بالوقود المستدام من IATA التي توفر نهجًا متسقًا لمحاسبة الفوائد البيئية لمشتريات الوقود المستدام، بغض النظر عن الموقع.
ستكون المشاركة في سجل وقود الطيران المستدام مجانية حتى أبريل 2027، وبعد ذلك سيتم تشغيله على أساس استرداد التكلفة.
حول CADO
أنشئت منظمة إزالة الكربون من الطيران المدني (CADO) في مارس 2025 للحفاظ على وتشغيل سجل وقود الطيران المستدام الذي طورته الـ IATA. وهي منظمة غير ربحية تم إنشاؤها بموجب القانون الكندي ومقرها في مونتريال.
العضو المؤسس في CADO هو منظمة النقل الجوي الدولية (IATA) التي تقدم دعمًا فنيًا وعمليًا مستمرًا لسجل وقود الطيران المستدام. العضوية في CADO مفتوحة للمنظمات والشركات
